Les drones et les avions feront pleuvoir


Le Dr Adam Watts de l’Institut de recherche sur le désert se tient au bord de la route près du col Donner, criant au-dessus du vent dans son téléphone pour parler d’un vol d’essai récent. «Nous avons construit un robot capable de voler de lui-même et de tirer davantage d’eau des nuages», explique-t-il, traduisant en quelques mots la promesse technologique qui nous est offerte. En collaboration avec Drone America, au Nevada, l’équipe a piloté un drone semeur de nuages au-delà de la ligne de mire du pilote. C’est la prochaine étape d’un processus graduel et ambitieux visant à résoudre un problème vieux de plusieurs décennies: le désert peut-il tirer plus d’eau du ciel et peut-il le faire sans blesser qui que ce soit en cours de route? L’ensemencement des nuages elle-même remonte à la fin des années 1940 et a fait son apparition dans Popular Science dès 1950. Les premières tentatives pour soustraire la pluie aux nuages, comme Project Cirrus de l’US Army Signal Corps, ont permis de larguer des bombardiers à glace carbonique B-17 fusionner en cristaux de glace qui tombent ensuite sous forme de pluie. Une autre méthode consiste à injecter de l’iodure d’argent dans les nuages, là où cela fonctionne comme une sorte de poussière que l’eau dans le nuage gèle autour. (En passant: la méthode à l’iodure d’argent n’a été découverte que par le docteur Bernard Vonnegut, frère du romancier de science-fiction Kurt Vonnegut. Le concept d’ensemencement de la glace avec une petite particule a peut-être influencé Ice-9, une arme catastrophique de Kurt Le roman de Vonnegut (Cat’s Cradle). Une grande partie des premières recherches sur l’ensemencement des nuages, comme le projet Cirrus, visaient à modifier la direction et la force des ouragans, des tornades et de la grêle, bien que les résultats aient été au mieux contestés. Et il y avait des recherches militaires américaines sur les conditions météorologiques, qui avaient reconnu les effets de réchauffement des gaz à effet de serre en 1958, mais étaient plus préoccupées par les craintes de semer les nuages en Russie et de contrôler les conditions météorologiques. Il y avait aussi des arguments économiques dès le début, extrapolant d’une augmentation modeste attendue des précipitations à une augmentation de l’énergie hydroélectrique et des rendements agricoles. Dans les années 1970, les limites de l’ensemencement des nuages étaient claires: l’ensemencement des nuages ne peut fonctionner que lorsque certains les conditions sont présentes. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de cette activité de baptême de l’air en avion.



Une descente en raft


Nos émotions et nos sentiments nous aident à nous rapprocher de ce qui se passe dans notre vie et nous indiquent si nous acceptons ou résistons à tout cela. Comme vous le savez, la résistance à quelque chose entraînera sa persistance; Plus nous roulons contre ce qui est, plus l’énergie que nous alimentons dans cette réalité négative, et plus elle va ensuite se développer au lieu de diminuer. Dans notre analogie, nous parlons de la vie comme une rivière qui coule rapidement, une rivière qui serpente à une vitesse irrépressible, qui remonte toujours en aval, en bas, en bas jusqu’à la fin de la rivière et l’inévitable immensité de l’océan s’ouvre Le voyageur de la rivière, et un voyage totalement nouveau commence. Il ya deux façons de voyager sur une rivière en furie, une façon est de mettre votre radeau dans la rivière et aller avec le flux, en voyage en aval et l’autre est de mettre votre radeau dans la rivière et pagayer de toutes vos forces pour faire avancer en amont . Le fleuve rage est notre expérience de vie. Nous pouvons choisir d’aller avec le courant du fleuve, de notre vie, et laisser le courant nous porter avec la moindre résistance et effort. Ou nous pouvons remonter en amont, résister, nous battre, nous défier contre ce que la vie nous apporte, ne pas faire beaucoup de progrès, le cas échéant, mais toujours anxieux, malheureux, inquiets. La question est, êtes-vous un voyageur en amont la plupart du temps, ou êtes-vous un voyageur en aval? Est-ce que votre vie coule avec une facilité raisonnable afin que vous appreniez et éprouvez de nouvelles aventures excitantes qui vous demandent d’élargir qui vous êtes, ou êtes-vous la plupart contre ce que vous ne voulez pas? Je voudrais ajouter ici que nous ne parlons pas de céder votre pouvoir personnel au «destin» ou à une telle notion, mais simplement de permettre à votre sagesse supérieure de guider et de diriger facilement votre vie de la manière la plus douce et la plus douce. Nous n’avons pas à dépenser une énorme quantité d’efforts pour «rendre» le travail de la vie. En fait, c’est la chose la plus contre-productive que vous pouvez faire. Lutter pour réaliser quelque chose, c’est comme remonter en amont contre le courant: c’est dur, tout à fait futile et extrêmement fatigant. Chaque fois que vous vous sentez poussé au prochain niveau d’éveil ou de défi, essayez de mettre vos rames à l’intérieur du radeau et laisser la rivière vous emmener en aval. Faites confiance au courant de la sagesse dans votre vie pour vous guider et apprécier la promenade. Cela ne signifie pas que vous n’avez jamais à prendre des mesures; bien sûr, vous le faites. Mais cela signifie que vous faites ce que vous faites dans la conscience que votre plus haut, le plus sage de soi, sera toujours vous guider et vous aime peu importe quoi. Trouver un sentiment profond de soulagement et de joie dans cette prise de conscience. La vie est tout au sujet de l’expérience, la croissance, de plus en plus, l’expansion, en fait, revenir à votre Source ultime. La vie en fait est beaucoup plus amusante et oh beaucoup moins stressante lorsque vous voyagez en aval avec le flux, soutenu, guidé et aimé par la sagesse divine et nourrir l’amour. Juste pour le plaisir, essayez de reposer vos rames à l’intérieur de votre radeau cette semaine.