mars 31st, 2022
Fake News, analyse erronée et tweets faux
De temps en temps, Angry Bear a présenté Steve Hutkins, (Save The Post Office Blog) et Mark Jamison (retraité NC Postmaster), commentant les efforts de divers intérêts politiques et commerciaux pour fermer le United States Postal Service et le céder à comme UPS, FedX et d’autres entreprises commerciales. Plus récemment, les commentaires stupides du président Trump sur Twitter ont de nouveau gagné une couverture nationale non méritoire sur Amazon ayant un avantage de coût hypothétique sur l’USPS en utilisant l’USPS pour livrer les commandes d’Amazon 7 jours par semaine. Steve conteste les commentaires du président Twitter et une analyse CitiGroup de la relation Amazon – USPS. Continuer à lire
Seuls les imbéciles, ou pire, disent que notre bureau de poste qui perd de l’argent gagne de l’argent avec Amazon. ILS PERDENT UNE FORTUNE, et cela sera changé. De plus, nos détaillants entièrement taxables ferment des magasins dans tout le pays… pas des règles du jeu équitables!
Il y a quelques jours, ses tweets étaient plus précis:
Bien que nous soyons sur le sujet, il est rapporté que le bureau de poste américain perdra 1,50 $ en moyenne pour chaque colis qu’il livre pour Amazon. Cela équivaut à des milliards de dollars…. Si le P .. «augmentait ses tarifs de colis, les frais d’expédition d’Amazon augmenteraient de 2,6 milliards de dollars». Cette arnaque du bureau de poste doit cesser.
Les attaques étaient dans la même veine que ses tweets précédents en décembre. Ils sont apparemment basés sur un éditorial du Wall Street Journal de Josh Sandbulte et publié en juillet dernier. Sandbulte a affirmé que chaque colis d’Amazon recevait une subvention de 1,46 $;
C’est comme une carte-cadeau de l’oncle Sam.
Comme l’a noté Jen Kirby chez Vox, Sandbulte est un gestionnaire de fonds qui travaille pour une entreprise détenant des actions FedEx, mais cela peut ou non être pertinent, car toute personne investie dans des fonds communs de placement possède probablement de FedEx. En tout cas, il n’a pas inventé l’idée de subvention. Il est issu d’une analyse réalisée par Citigroup en avril 2017.
La thèse du rapport Citigroup est que les contribuables paient essentiellement pour la livraison gratuite offerte par Amazon. Comme l’écrivent les analystes de Citi, dans cette note, nous examinons la véritable rentabilité de la poste et montrons qu’en facturant en dessous des taux du marché sur le volume des colis (principalement le commerce électronique), la poste a essentiellement transformé la livraison gratuite en un fardeau pour les futurs contribuables. »
Il est à noter que le rapport Citigroup est destiné à conseiller les investisseurs en bourse. Selon lui, un jour de calcul « arrive quand le service postal devra mettre en œuvre une augmentation significative des tarifs d’expédition, et cela fournira une grande opportunité de revenus » pour les concurrents du service postal, FedEx et UPS – quelque chose de l’ordre de 15 $ à 19 milliards de dollars de revenus supplémentaires par an. Selon eux, cela soutient la hausse des deux actions. »
Le rapport Citigroup est un peu moins optimiste sur Amazon, car il devra supporter le poids des augmentations de taux de la part du service postal et de FedEx et UPS, qui seront en meilleure position pour augmenter les tarifs eux-mêmes. Selon le pire scénario des analystes, ”Amazon devra payer 2,6 milliards de dollars par an en frais d’expédition supplémentaires.
Comme le montre de plus près le rapport Citigroup, les arguments en faveur d’une énorme augmentation des tarifs des services postaux sur les colis sont sérieusement viciés, et le rapport ne fournit aucune preuve pour les tweets de Trump que la Poste perd une fortune sur l’accord d’Amazon.
Avant d’arriver au rapport Citigroup, il sera utile de présenter quelques faits de base sur les types de courrier américain, le fonctionnement de la comptabilité postale et le service particulier qu’Amazon utilise. Si vous êtes familier avec tout cela, vous pouvez aller droit au but et aller à la section (Partie 2) sur l’analyse Citigroup.
Un guide postal
En 2006, la Loi sur la responsabilité et l’amélioration des services postaux (PAEA) a divisé les produits et services postaux en deux catégories, dominante sur le marché et concurrentielle.
Les produits et services dominants sur le marché sont ceux dans lesquels le service postal domine le marché »en raison de ses deux monopoles – le monopole des lettres, qui confère au service postal un monopole sur le courrier de première classe non urgent, et le monopole des boîtes aux lettres, qui donne le service postal le droit exclusif de mettre du courrier dans des boîtes aux lettres. Le marché dominant comprend les services de première classe, standard (principalement des courriers publicitaires) et périodiques, ainsi que certains types de courrier international. Selon le rapport USPS 2017 10-K, Market Dominant représente environ 70 pour cent (50 milliards de dollars) des revenus totaux (70 milliards de dollars) et environ 95 pour cent des volumes totaux (150 milliards de pièces)
Le courrier concurrentiel comprend les services d’expédition comme le courrier prioritaire, les colis et certains autres types de courrier international. Son nom vient du fait qu’il existe des concurrents dans le secteur privé pour ces types de produits. Les produits concurrents représentent 29% (20 milliards de dollars) du total des revenus USPS et environ 5% des volumes.
Les tarifs du courrier dominant sur le marché sont limités par la réglementation par plafonnement des prix, qui limite les hausses tarifaires d’une catégorie de courrier à l’indice des prix à la consommation. Les tarifs sur les produits concurrents sont essentiellement limités par le marché, mais le service postal est libre de fixer les prix comme bon lui semble, sous réserve de l’approbation de la Commission de réglementation postale, tant que les produits couvrent leurs coûts, ne sont pas interfinancés par les produits dominants sur le marché et apporter une contribution appropriée aux coûts institutionnels. En d’autres termes, les tarifs ne peuvent pas être trop bas.
Les expressions couvrant leurs coûts « et leur contribution aux coûts institutionnels » se réfèrent à la manière dont le service postal analyse les coûts de chaque produit et service. Comme dans toute entreprise, pour chaque produit, il existe deux types de coûts, variables et fixes.
Les variablecosts sont ceux associés directement et indirectement à un produit ou service spécifique, et ils changent en fonction du volume. Le service postal appelle ces coûts imputables
Les coûts fixes comprennent les salaires, le loyer des bureaux de poste loués et tous les autres frais généraux qui restent les mêmes quel que soit le volume géré par le service postal. Le service postal appelle ces coûts institutionnels
Pour chaque produit et service, le service postal détermine les coûts variables qui peuvent être attribués à ce produit; quels que soient les revenus apportés au-delà, cela est considéré comme une contribution aux coûts institutionnels.
La couverture des coûts d’un produit ou d’un service est déterminée en divisant les revenus de l’unité par le coût attribuable. Une couverture des coûts de 100% signifie que le produit a couvert tous ses coûts imputables mais n’a rien contribué aux coûts institutionnels. Idéalement, un produit aura donc une couverture des coûts supérieure à 100%, de sorte qu’il peut contribuer quelque peu aux frais généraux fixes du service postal.
Enfin, il y a les accords de service négociés, c’est-à-dire les contrats entre le service postal et les expéditeurs individuels qui fournissent des prix personnalisés et d’autres arrangements. Pour des raisons commerciales, les détails de ces accords ne sont pas dévoilés au public, mais chaque ANE doit être approuvée par la RPC avant son entrée en vigueur, puis une fois par an dans le cadre d’un examen visant à garantir que l’accord est toujours conforme aux loi.
Il existe actuellement plusieurs centaines de NSA en vigueur, dont 846 accords nationaux concurrentiels, dont la taille et la portée varient largement. Au moins un, peut-être plusieurs d’entre eux, couvre les accords entre Amazon et le service postal.
Examen annuel de la conformité du COREP
Le COREP procède à un examen annuel de la détermination de la conformité (ACDR) pour s’assurer que tous les produits et services fournis par le service postal sont conformes aux lois régissant les questions postales. De manière générale, l’examen détermine si les coûts engagés par chaque produit et service sont couverts par les revenus générés par ce produit ou service.
L’examen de conformité examine donc la façon dont chaque type de courrier – y compris chaque ANS – fait en ce qui concerne la couverture des coûts, c’est-à-dire dans quelle mesure il couvre les coûts attribuables et combien il contribue (ou ne contribue pas) aux coûts institutionnels. .
La Commission examine également dans quelle mesure le courrier concurrentiel dans son ensemble contribue aux coûts institutionnels pour s’assurer que le service postal n’utilise pas les produits dont il a le monopole pour subventionner injustement des produits pour lesquels il existe une concurrence du secteur privé.
En l’occurrence, la RPC a publié la semaine dernière le rapport annuel de détermination de la conformité de 2017. La loi exige que chaque produit NSA national concurrentiel couvre ses coûts attribuables. La Commission a noté que tous les ANE nationaux compétitifs sauf quatre couvraient leurs coûts imputables et se conformaient à cette exigence légale »(p. 84). Trois de ces NSA ont expiré ou ont été résiliés, et le quatrième (un contrat de courrier prioritaire qui n’est certainement pas le NSA d’Amazon) est surveillé en attendant une réévaluation.
Le rapport de conformité de la RPC signifie que la RPC a examiné le ou les contrats Amazon et a déterminé qu’ils couvraient effectivement leurs coûts imputables. Ils ne perdent pas d’argent pour le service postal.
Amazon NSA et Parcel Select
Bien que nous connaissions très peu les détails du ou des contrats d’Amazon avec le service postal, nous savons que la plupart des colis livrés par le service postal d’Amazon relèvent de la catégorie appelée Parcel Select.
En 2013, lorsque le service postal a annoncé qu’il effectuait la livraison le dimanche pour Amazon Prime, nous avons pu localiser la NSA dans le dossier PRC CP2014-1 et confirmer qu’il s’agissait d’un produit Parcel Select. Vous pouvez voir l’accord ici, mais il est presque entièrement expurgé.
Selon la description USPS, le service Parcel Select offre des prix très compétitifs. Il est souvent utilisé par d’autres sociétés de colis privées pour achever la livraison du « dernier kilomètre » pour leurs expéditions – en particulier pour les livraisons dans les zones non métropolitaines ou rurales, car le service postal est le seul transporteur à proposer la livraison à toutes les portes 6 jours par semaine. . »
Les plus grands utilisateurs de Parcel Select sont Amazon, FedEx et UPS. Ils ont déterminé que l’utilisation du service postal pour le dernier kilomètre »(du bureau de poste au domicile ou à l’entreprise) est beaucoup plus rentable que d’essayer de livrer à des millions d’adresses elles-mêmes.
Au cours de l’exercice 2016, selon un article de DC Velocity, environ 2,5 milliards de colis ont été déplacés sous Parcel Select. Amazon était responsable d’environ 1 milliard de colis; FedEx (via son produit SmartPost ”) a utilisé USPS pour 600 millions de pièces, et UPS (via SurePost”) a demandé à USPS de livrer environ 275 millions de pièces de Parcel Select. Le reste provient de plusieurs groupeurs de colis qui regroupent les colis de plusieurs petits expéditeurs.
Parcel Select prend généralement de deux à neuf jours, mais les gros expéditeurs, consolidateurs et expéditeurs privés préparent et trient les colis et les livrent à l’unité de livraison de destination (DDU) – généralement votre bureau de poste local – ou à une installation de traitement régionale, économisant ainsi beaucoup de temps et d’argent.
Si les expéditeurs acheminent les colis au DDU avant une certaine heure – Early Bird DDU – le service postal peut souvent assurer la livraison le jour même. DDU régulier – déposer les colis après le départ des transporteurs – signifie généralement une livraison le jour ouvrable suivant.
La capacité du service postal à livrer des colis en deux jours ou moins a été un facteur important dans la croissance de son activité de colis, et il souligne la synergie entre le service postal et ses clients plus importants qui aident à mélanger les colis au bon endroit dans le réseau, étiquetés et triés de la bonne façon.
Étant donné que les utilisateurs de Parcel Select effectuent eux-mêmes une partie du travail, ils ont droit à des remises partagées en fonction des coûts que le service postal évite. Ces remises sont organisées par le biais des ANE non publics, nous ne savons donc pas combien Amazon paie, mais le prix public de Parcel Select est affiché ici. Comme vous pouvez le voir, les prix commencent à 2,85 $ pour un colis pesant une livre ou moins, déposé à un DDU. Les prix augmentent à partir de là, en fonction du poids et de la proximité de la destination.
En raison de sa remise sur le volume, Amazon paie cependant beaucoup moins que cela. Selon un article de Bloomberg, David Vernon, analyste chez Bernstein Research qui suit l’industrie du transport maritime, estime qu’Amazon paie probablement, en moyenne, environ 2 $ par colis. Cette estimation peut également être dérivée de ce rapport financier USPS.Il montre qu’en 2017, Parcel Select a rapporté 5,66 milliards de dollars pour 2,8 milliards de pièces, soit une moyenne de 2 dollars par pièce. L’accord d’Amazon est probablement comparable à l’accord que le service postal a conclu avec UPS et FedEx pour leur livrer le dernier kilomètre.
Comme le montre le tableau des prix de Parcel Select, il existe une large gamme de prix, et les prix sur les colis Amazon varient probablement considérablement, selon la géographie, la période de l’année (vacances) et qui fait la livraison (par exemple, les travailleurs syndiqués ou moins) salariés non syndiqués comme les City Carrier Assistants).
Si Amazon envoie maintenant environ un milliard de colis via le service postal, et si la moyenne est d’environ 2 $ par pièce, la relation rapporte au service postal environ 2 milliards de dollars par an. C’est strictement une supposition approximative – le rapport Citigroup estime l’estimation à 3 milliards de dollars par an – mais cela montre qu’Amazon est devenu une grande partie des activités du service postal.
Soit dit en passant, pour mettre les chiffres en contexte, Amazon aurait expédié environ 5 milliards de colis via Prime dans le monde en 2017, et il dépense environ 20 milliards de dollars par an pour l’expédition.
